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对于民企债而言，更关键的问题是如何修复市场信心。今年整体风险偏好虽略有提升，从等级利差来看资质有所下沉，不过下沉的目标主要还是短久期的城投债，民企及低评级产业债风险偏好仍低，即便是非标转标、养老金+职业年金入市下信用债有较强的新增配置需求，但依然有不少机构对民企“一刀切”。在经历了18年以及今年的违约潮后，市场对民企信心恢复也需要一段时间。

据了解，截至9月5日，从2019年中报数据看，绝大多数科创板公司研发费用呈增长态势，28家已上市科创公司研发费用合计18.91亿元，研发费用在收入中的占比平均值为12.55%。因此，对于毛利率高出海天精工一截，而研发费用却比海天精工明显偏低，有市场人士表示，这是否有“科创”略显不足的嫌疑？

事实上，作为风险防范的“牛鼻子”，偿付能力充足率是近年来保险监管的核查重点。作为负债型行业，保险业的偿付能力充足率形同于银行业的资本充足率，代表了保险机构对负债的最后偿还能力。此外，从该公司现金流情况来看，三季度该公司现金流出18.37亿元。不过，百年人寿表示，公司目前流动性风险可控，将持续关注流动性风险。记者也从知情人士处获悉，目前，百年人寿已开始酝酿发债“补血”计划。

而中国物流采购联合会预测，未来5年，即时配送行业仍将保持30%以上的增速，到2020年市场规模将超过2000亿元。而随着新零售的普及，同城即时物流的需求和场景正急速增长。顺丰同城本身相关业务也快速增长。相关数据显示，过去三年，顺丰同城急送年复合增长率超过100%。在顺丰2019年上半年财报中，顺丰同城分板块营收增幅达129.13%。

然而，这场“卡位战”背后，有一个重要现实。中国同城物流发迹于外卖端，目前单量最大的平台依旧是外卖平台。中国物流与采购联合会副会长崔忠付也曾公开表示，目前国内某龙头即时配送运力平台日均订单均已达到千万级。就此问题，中国物流学会特约研究员杨达卿也直言，同城快递是物流微循环，其发展必然依赖生态圈支撑。

记者了解到，2018年，绿城中国根据“轻重并举”发展导向优化组织架构和管理体系。其中，轻资产领域便包括绿城资产集团。百年人寿酝酿发债“补血”百年人寿是一家怎么样的公司？公开资料显示，百年人寿成立于2009年，总部位于大连，是东北地区首家中资寿险法人机构。作为万达金融板块中最浓墨重彩的一块，百年人寿最近陷入偿付能力濒临“警戒线”和现金流下滑风波。